發(fā)熱電纜道路融雪化冰產(chǎn)品導(dǎo)購

    安邦發(fā)熱電纜由于高性價(jià)比的輻射散熱的方式被廣泛應(yīng)用在生活和商業(yè)中。道路融雪系統(tǒng)是將發(fā)熱電纜鋪設(shè)在道路下面，當(dāng)遇到雪天的時(shí)候，即可開啟電源，發(fā)熱電纜通過發(fā)熱達(dá)到路面可自然融化雪花，輕輕松松解決積雪問題。這一融雪系統(tǒng)的應(yīng)用不但能夠很好的解決路面積雪問題，也節(jié)約了環(huán)衛(wèi)部門的開銷，節(jié)省了物質(zhì)和能源。受到了人們的廣泛關(guān)注。

一、道路融雪系統(tǒng)特點(diǎn)：
   安全：本系統(tǒng)為人們提供安全生活空間。冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對(duì)建筑物的損害將不復(fù)存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動(dòng)測(cè)出工作地區(qū)的溶解要求，適時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉。
  經(jīng)濟(jì)合理：本系統(tǒng)鋪設(shè)地區(qū)的冰雪任何時(shí)候都能清除，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性能得以提高。
  環(huán)保節(jié)約：清理冰雪及撒鹽等對(duì)資源環(huán)境造成嚴(yán)重破環(huán)，而本系統(tǒng)是采用最清潔、有效的電能，深受用戶喜愛

二、道路融雪系統(tǒng)主要使用范圍：
   本系統(tǒng)可用于坡道、橋梁、車行道、行人道、停車場(chǎng)、室外樓梯等室外設(shè)施的溶雪化冰，保證行人地區(qū)安全。
   本系統(tǒng)可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。 

 
三：道路融雪發(fā)熱電纜構(gòu)造：
   道路，車道，兩側(cè)走道等
   發(fā)熱電纜應(yīng)安裝在密實(shí)的沙石或類似物上面。如果發(fā)熱電纜被安裝在隔熱層上面，應(yīng)使用線網(wǎng)，以防止電壓入隔熱層。結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)沒有霜凍，以避免不均衡的霜冰影響。
   一般在電纜上覆蓋50毫米瀝青，混凝土或沙和混凝土梯上的安邦發(fā)熱電纜應(yīng)敷設(shè)在階梯的縱長(zhǎng)方向上，這樣它們只能敷設(shè)在水平表面上。電纜可以被50毫米的找平層或嵌在砂漿內(nèi)的鋪路板所覆蓋。通常，在小樓梯上，在各階梯上使用繞4-5圈的單或雙導(dǎo)線裝置。

四、發(fā)熱電纜的選擇
  使用串聯(lián)阻抗安邦發(fā)熱電纜：?jiǎn)位螂p導(dǎo)線裝置用于小面積，單導(dǎo)線用戶自定裝置用于大面積。
限制:
  帶沙/板：最大為25W/m（7.6W/ft）的發(fā)熱電纜
  瀝青：最大為30W/m（9.1W/ft）的發(fā)熱電纜
  混凝土：最大為40W/m（12.2W/ft）的發(fā)熱電纜
  如果設(shè)計(jì)和選擇用戶自定的電纜，應(yīng)使用圖表中的阻抗數(shù)值。
  注：在使用長(zhǎng)的電纜時(shí)，可能遇到潛在的電容量問題。

五、安邦道路化雪系統(tǒng)的安裝（各種地面應(yīng)用一般數(shù)據(jù)）

   橋梁、道路、臺(tái)階、停車場(chǎng)等環(huán)境相對(duì)比較容易受到寒冷天氣的影響，橋梁完全裸露在空氣中，發(fā)熱電纜的作用會(huì)明顯的減弱。因此，橋下要有很好的隔熱，或提到單位鋪裝功率。發(fā)熱電纜不能跨橋梁的伸縮縫安裝。安裝功率一般在300-400w/平米。
   安裝時(shí)，發(fā)熱電纜應(yīng)該均勻布置，避免發(fā)熱電纜集中在一起，否則將造成電纜和表面溫度的不均衡，不舒適，甚至還有可能造成危險(xiǎn)。在覆蓋住電纜前和后應(yīng)立即測(cè)量絕緣阻抗和導(dǎo)線阻抗。應(yīng)注意，在高溫時(shí)，測(cè)出的絕緣阻抗值較低，例如測(cè)量熱瀝青中的電纜。（在覆蓋發(fā)熱電纜時(shí)應(yīng)特別小心。不要在發(fā)熱電纜上扔石塊和板。瀝青溫度不要高于130℃（266F）。在覆蓋和壓實(shí)整個(gè)厚度前，應(yīng)先人工在發(fā)熱電纜上覆蓋一層瀝青。）